Storm -En tankedump

Inlägg publicerade under kategorin Allmänt

Av storm - 5 februari 2009 23:59

Bröllop.. kan aldrig riktigt vänja mig vid hur snabbt avklarade dom där borgliga vigslarna är.Lite Shake n' bake..

Jag kände mig som "Bill Compton" efter ett knivslagsmål, klädde mig tredelars och jag hade lika fin blek hy också. Det blev sent, såklart men vid runt tiotiden började feberdemonen skicka meddelanden så då var det dags att dra sig. Feberfrossa när man till slut kommer hem, jag får nedbäddningshjälp av fru med vete-kuddar och såndär panodil-saftsoppa.

fem miljoner små klunkar senare ligger jag och lyssnar på tystnaden, funderar på hur jag ska kunna sova. Funderar på om den här en-veckas-febern blev tilldelad mig för att jag har varit kaxig över mitt nya jobb osv mot mina vänner. Kommer fram till att jag nog har varit det, dom kanske inte vill ha det nedkört i halsen varje gång vi träffas..

Då händer det!

Jag känner hur svullnaden i halsen minskar, febern avtar! En halvtimme senare har jag nästan ingen svullnad i halsen kvar och ingen feber!


Hade jag varit en katt, hade jag antagligen nu varit en åtta-liv-katt..


Eftersom att jag är en gammal rollspelsledare så antar jag att någon precis plockat ut en poäng ur karma-potten(Va? har jag poäng där?) och slagit minst åttio mot [mst] (eller var det [fys])


Däremot blir jag lite orolig att följande kommer ske:


 a) Jesus kliver in från bakom kulisserna och börjar prata om nån lirare som hette Lasse och sedan om nån skitstor road-trip jag tydligen ska göra


b) Domdär äljens kliver fram från samma kuliss, harklar sig(mots.) och säger nåt i stil med att dom har PRAO på människoförsöksavdelningen och det har slarvats med cause-and-effect-pidutten och nu ska jag få mina minnen raderade igen.. 


Eftersom jag nu tror att jag hallucinerar så väcker jag frun som får konstatera samma slutsats som mig, efter jag lugnat ner henne. Hon nämner att hon börjar få ont i en halsmadel och skämtar om att jag lämnat över allt till henne.


Funderingarna startar igen.. Näh! jag kan inte "lämna över" nåt sånt här bara, lämna tillbaks bums. Jag kan fixa två veckor med äta-som-en-sparv + pigg-som-en-gråsugga + hals-som-en-flässkorv!!


Jag vaknar efter en liten stund, jag har feber(hög) och halsen är svullen(igen)

...

Av storm - 28 januari 2009 19:47

Ledig idag.. någon från jobbet ringer kl 06-ish och frågar en massa grejer, jag fattar ingenting(ovanligt) men nojar upp mig om att jag inte alls har ledig dag osv.. Får till slut gå upp och konfirmera min ledighet, suck..

Vid tolvtiden blossar min kaffe-withdrawal-syndrome-huvudvärk upp så jag drar på mig paltorna och går ut, hamnar bland annat på H&m där jag köper en massa kläder(?)

Går förbi ett solarium och förändras från likblek-skäggstubb till luden kassler på runt tjugo minuter, gräjjt:)


Funderar på att ändra namn på bloggen till nåt mer passande eftersom jag mest skriver om tåg i olika sammanhang.. hmm..


Ser fram emot helgens obligatoriska flyttkartonräjs för mah-braddah-from-anaddah-maddah's flytt lika mycket som det tandläkarbesöket jag vet ligger nånstansch där i framtiden och lurar..

Vars ska jag mañana? Du gissade rätt: Linköping! De förlorade modulernas gyllene rike..

Av storm - 23 januari 2009 11:49

Eftersom jag jobbar kväll idag så tänkte jag åter ta itu med något som nu har blivit en dålig såpa, enter telefonreklamation!

Köpte en telefon för nu rätt länge sedan som pajade.. blev reparerad och pajade igen. När den pajat på samma sätt för tredje gången gick jag åter tillbaka med den till butiken och ville reklamera. Personen där sa att den behövde skickas in för (nån sorts) reklamationskontroll. Det blev den..

Fick tillbaka telefonen, återigen reparerad på samma sätt och inte utbytt!

Skrev en reklamation och skickade den till telebolaget.

Blev uppringd igår av någon från deras reklamationsavdelning (hör knappt vad hon säger, ett bekant sprakande emanerar från högtalaren ..  hmm..) som gav mig ett annat nummer att ringa, till deras underleverantör för reparationer(?). Jag hävdade att det inte var jag som skulle göra detta samtal utan dom men hon sade ifrån sig allt ansvar, avbröt mig flera gånger och ville inte lyssna..

Numret gick till en telefonsvarare som efter en skog med tonval slutade i en annan telefonsvarare som ville att jag skulle ringa ett svindyrt betalnummer!

Ringde tillbaka till kundtänst och fick ett annat nummer som tydligen skulle vara ett direktnummer. Direktnummer till det där tre-tons-pipet som det skulle visa sig.. Jaha, lurad igen. Kände mig osedvanligt korkad men ringde till telebolagets växel och lyckades bli kopplad direkt till reklamationsavdelningen, nu en tämligen arg kund(ev snar ex-kund)!

Jag sade, med isande lugn stämma, "om jag köper en tröja på HM som är felsydd, ska jag ringa till producenten i Kina för att reklamera den då?".

Sedan lade jag fram namn på samtliga jag pratat med i deras organisation och pekade på alla dokument, fakturor odyl. som jag hade i ärendet samt frågade om jag ska ta detta till den allmänna reklamationsnämnen istället!

Personen svarade då att han skulle göra en intern reklamation till Nokia och jag avkrävde ett löfte om att bli underrättad av telebolaget i slutet på nästa vecka!

Beroende på resultatet av det så kanske jag yppar namnet på teleoperatören... Fan, jag har varit kund där frakking forever och vill ju bara ha en fungerande telefon(har ingen fast telefoni)!? Suck..

---

Jag ska åka till Linköping och tillbaka ikväll, ska bli skönt med lite avslappnande modulfrånslag, hjälplok, nödbromsar  och tretimmarsförseningar ståendes på linjen...



Av storm - 18 januari 2009 21:03

Går upp ur sängen vid tolvtiden.. trött..

Inga gnet har plongat i telefonen under natten heller..

Efter frukosten vid ett-tiden dyker det första upp: Depåproduktion, sluttid 22:30. Mja..

När man för en gång skull vill jobba extra är det tomt i telefonen..

Nja, sova lite till.. Lyxjobb till Falun imorgon, måste vara pigg:)

Av storm - 17 januari 2009 11:14

När man för en gångs skull är sugen på att jobba extra är telefonen tyst som en manövervagn..

Näe, tvättstugan plus städning istället då..

kaffe..

Av storm - 14 januari 2009 10:46

Jag och X2 2023 ska till götet.. Tack vare chicho så är tåget sen ut från hgl och jag löser av tio-femton minuter sen vid Cst.. Tror chicho står för Tji in-Tji ut egentligen..

En branddetektor i tåget börjar spöka men ombordarna kontrollerar att det verkligen var ett falsklarm och återställer den igen.

Dagens första modulras sker vid Finnerödja och dom röda signalerna sätter fart vid Älgarås ungefär.

Jag resettar i Skövde men tappar modulen igen i Källerud, vid Algutsgården är jag tjugofem minuter sen.Ska ringa till driftstöd för att kolla upp huruvida en till resett är rådigt att göra men nu har telefonen gett upp så jag börjar med att resetta den!!..hmm..

Hamnar bakom ett pendeltåg in till Götet och nu orkar jag inte längre räkna förseningen i endast minuter.

AGS:en ringde och jag bekräftade det där med pendeltåget och frågade om han sett en modul nånstansch under ett säte i bistron(?)  Han suckade lite men jag försökte pigga upp honom med att säga att man kunde juh ha legat i diket med ett brutet ben också, vilket vi f.n inte gör..

Jag ska ju ha samma tågsätt tillbaka till Cst samma dag så när vi väl är framme blir det inte nån rast att tala om, jag gör en resett och startar upp i manöver-änden. Får tåget att lira på nytt. Går till bistrovagnen och kastar(upp) i mig lite av maten där innan vi måste rulla. Eftersom jag glömt att förregla dörrarna så kliver resenärerna på i stort sett direkt och börjar fylla tåget.

Ringer Göteborgsfjärren så dom kan säga till den där lådan på plattformen att jag har en broms eftersom jag återigen glömt nyckeln.. Vi kommer iväg i tid från Götet men det gröna blinket högg som gam-gäddan eftersom dom lägger ett godståg framför näbben. Lyckas köra in lite tid men är dock två minuter sen in på Cst området vilket medför fler röda signaler och ännu mer försening. Får ett modulfrånslag och resettade nånstans, kommer inte ihåg vars..

Får rött återigen vid Söö och jag tolkar beskedet som efter plattfomen. ATC tolkar dock beskedet som innan plattformen och hjälper mig med en inbromsning. När vi kommer ut ur sista tunneln och runt hörnet blir jag och ATC:n plötligt rörande ense och jag hjälper ATC med att bromsa genom att lägga ned magneterna, jag inser att bromssträckan inte räcker till för ett stopp hitom signalen längre. Jag lossar dock upp snyggt och hör inget klirr från bistron(!).

Sex minuter sen in i Cst blev slutnotan trots allt, tycker det är riktigt bra ändå med tanke på moduler, godståg och ett fång röd-ilskna signaler.

En person på plattformen visade sina två långfingrar till mig när jag rullar mot stopp i Cst, jag tror först att det är en kollega och svarar med en dubbel rock-n-roll hälsning men inser snart att det nog inte kan ha varit det eftersom personen aldrig kom fram för att snacka med mig.. (?) Tur att jag inte tutade, hade han verkligen haft något att vara sur över.. jaja, kan juh inte vara vän med all.. En kvinna kom fram och påpekade att hon hört mig sjunga (från hennes plats antagligen precis bakom min dörr)!

Hon såg smått irriterad ut men sade inget mer och gick sedan iväg. Jag greppade aldrig om hon ville klaga, få mig att skämmas eller ge mig beröm för finsång(..hmm).. ? Hade inte tid att fundera på detta eftersom jag behövde dra ned till banantrollet och dumpa maten nångång idag(rättare sagt nångång imorgon.. klockan var mycket) ..får fundera på det nästa gång jag är i manövervagnen.

På väg ned till hagalund får jag upp en brandindikering!

Givetvis i sista vagn innan drivenheten där bak också.. Första ingivelsen jag får är att "skit i det, åk ned så du komer hem nångång"!

Direkt efter tar den ansvarstagande mig över och jag stannar, nu i jämnhöjd med Tomteboda och beger mig bakåt i tåget för en kontroll.. Det var ett falsklarm men jag kollar igenom alla temperaturgivare på aktuell vagn bara för att försäkra mig om att inget brinner.

Jag kom hem precis på minuten mot arbetsbeskrivningen, ingen övertid här inte..

Jag älskar mitt jobb :)

Får se vilket chicho-namn jag får imorgon..

Av storm - 12 januari 2009 22:36

En ledighet sammanföll med våran andra bröllopsdag!

Inför denna smög jag runt på stan i jakt på en "bomb" att lägga på restaurangbordet inför hennes inträde.. 

Vi gick till Gondolen och hade middag! Ojojoj... Första klass, kan man säga! Inte X2000-genomtändning-i-sparreholm-och-evakuering - första klass, utan mer i stilen ojojoj..

Det blev inte tio procent i dricks, kan jag säga..

Men det är hon värd, och bra mycket mer därtill..


Götet imorgon tror jag, på tal om genomtändningar..

Av storm - 11 januari 2009 11:20

Konstiga arbetstider på det här jobbet.. Började med en passresa till mora som tog fyra och en halv timme ungefär, det är alltså betald arbetstid där man bara sitter i bistron och snackar skit med ombordarna..

Väl i mora står tåget vi ska ha uppställt mot en stoppbock och väntar på oss, med uppfälld strömavtagare och allt igång.. Ett av dom gråmålade loken, hmm.. 

Ombordaren som skulle hjälpa mig med växlingen var lite ovan så vi gjorde allt lite långsammare så jag skulle slippa en urspårning..

När vi väl var klara med allt var det inte mycket till rast kvar så jag värmde lite bistromat och kröp upp i loket för att äta/vänta på körtillstånd..

Hela Morasträckan är en jättegullig, långsam sträcka att köra på med gott om tid inlagt. Jag var nog tidig in på samtliga stationer(driftplatser?) hela vägen till Borlänge.

Får några balisfel, men i övrigt händer det faktiskt ingenting överdrivet spännande eller beskrivbart struligt.. 

Efter en halv dags passåkande och sen en timmes helspänns- plus tre timmars "normal"- körning indikerade jag och FISen samma sak, båda var nog rätt trötta och hade grus i registreringsutrustningen


FISen


 Var en minut tidig in på Cst, spår fem(?), och blev avlöst direkt.. Tror tillochmed jag gick åt fel håll när jag klev av pga tämligen trött personlig registreringsutrustning:)

På med civvisarna och sen gick jag och fru hit:

 


 Ledig på måndag..

Om mig, som sådan:


Det är dumt att inte klaga..

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Ti On To Fr
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
<<< Juni 2015
>>>

Tidigare år

Nyss:

Arkivet

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.

Innehållsdeklaration:

 


Ovido - Quiz & Flashcards