En klassisk göteborgstripp! Med tillhörande Uppsala-appetizer! Denna hade tillomed en snutt med ett loktåg ned till Hgl som fördrink. Detta lok verkade ha kört igenom en flugvägg, rutorna var nästan helt gulsvartgeggigt oigenomträngliga för ljus. När jag testade vindrutetorkaren så sprutade det spolarvätska överallt, dock inget på vindrutan. Detta skedde en kort stund tills nåt pajade och pumpen började fylla förarhytten med Farsta-Centrum-luktande vätska istället.. Hmm..

Blev ståendes med detta samt den eviga frågan om cateringen ska komma eller ej, på E-gruppen en bra stund. När jag väl fått beskedet "EJ" så hade fjärren lite lämpligt lämnat bort spåren framför till ett A-skydd. Hmm.. En timme senare ställer jag av mitt nu frånkopplade (trasiga) grålok på ett lämpligt B-spår och avnjuter en ganska mycket kortare rast än förhoppad innan nästa tågjobb.

Nu står ett tiovagnars sms och väntar på spår trettiosex. Den står parkerad mitt i glykolanläggningen (södra loket) och jag får ta en omväg via maskinrummet för att överhuvud taget nå hytten. AC:n är avslagen,det är ett svartlok.. grejjt.. Svart må vara en fin gammal traditionell lokfärg men under en stekande sol i en mängd timmar är det inte så hott dock. Blev nästan svalare av att öppna dörrarna ut till maskinrummet, då är det varmt i hytten!

ATC är även avslagen, trots att papperet säger annorlunda. Jag ringer platskontrollen och frågar om tåget verkligen är bromsprovat, dom kollar med berörd personal och kommer med ett jakande.. jahopp..

Gör mina kontroller och rullar sedan mot Cst.

Det norra loket hade en fint fungerande AC (även denna var dock avstängd) och färden till U gick smidigt och utan större (vanliga) incidenter.

Det södra loket var lika varmt fortfarande, trots fyrtio minuter med "hel ventilation" och fullt flås i AC:n, skit då! I me propparna, upp med div fönster o dörrar! (hålla i körplaner och sifo-listor)

--

Göteborgståget var non-stop varianten, 405.

Redan strax innan Söö ringer ombordaren fram för att ev. fiska fram ett stopp i Katrineholm eftersom hon hade en resenär ombord som missat att läsa plattformsskyltningen, informationstavlorna, sin biljett samt undvikit att höra plattformsutropen och de tre högtalarutropen som ombordaren själv gjorde innan avgången om att tåget dels inte stannar förrns i Götet och dels inte kommer i närheten av vare sig Malmö eller Kalmar!!

Jag sade vänligt men bestämt nej till att stanna nånstans innan G..

Kändes bra att blåsa rakt igenom Hellsbär, kändes wacky att blåsa rakt igenom Skövde..

Tror jag var en minut tidig in i Go: !!