Alla inlägg den 14 januari 2010

Ägd av gammel-gurun!

Av storm - 14 januari 2010 21:57

Jaha, då var man certifierad för ytterligare ett år med modulras, lokbränder, fastfrusna bromsar och evakueringar! Fick 87% rätt på provet vilket innebar tre felaktiga svar varav samtliga var slarvfel.. ajaj..

Denna gång hade det tråkigaste momentet blivit utbytt mot en frågequiz mod. Jeopardy: Termerna! Riktigt kul var det, dock blev vi alla sjukt ägda av gammel-gurun Fura som plockade i stort sett alla frågorna! Hade äran att få sitta bredvid honom och snacka om alla gånger jag ringt upp till driften när han suttit där med alla mina konstiga fel på saker som aldrig går sönder (i vanliga fall).

Sedan har dom ju den där OS-kocken i frösundavik som lagar maten! Ujujuj! Var på väg att spricka efter lunchen.

Nähepp, tillbaka till verkligheten! I helgen har jag lovat bort mig till arbetsgivarens förfogande pga en katastrofal felplanering å min sida gällande vissa skeenden helgen därpå. Därför ska jag imorgon utföra en favorit-i-repris(trumvirvel): Chico!

wheee!

Tåg

Dela · Kommentera (2)

Tidigare månad - Senare månad

Om mig, som sådan:

Det är dumt att inte klaga..

Visa presentation

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Må

Lö

Sö

<<<

Januari 2010

>>>

Tidigare år

För 15 år sedan
- Kasta nörd, meny X40.. (?)

Nyss:

Arkivet

2015
- Juni (1)
2013
- September (1)
- Augusti (3)
- Juni (1)
- Maj (2)
- April (4)
- Mars (3)
- Februari (4)
- Januari (4)
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Visa statistik

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.