Storm -En tankedump

Alla inlägg den 15 september 2009

Av storm - 15 september 2009 23:22

Färden för dagen gick förvisso till Linköping men icke över Nyköping som jag trodde/hoppades utan rakast möjligt.. Samma sträckning som X2:orna brukar ta dit tillåmed..

Jag kommer på mig med att vara enormt gäspig, trött och slö.. (?) Vafan, jag som har sovit riktigt bra och länge ända sedan flytten!!(?) Däremot har jag slarvat med kaffet, tror jag.. inte bra.  ..jag måste nog sluta dricka kaffe igen.. (ha ha ha host hostheltomöjligthost)

Hämtar en tredelars brödrost från Hagalund som har fel på en av AC-aggregaten, gissa vilket?

Eftersom jag inte gillade att ha tjugofem grader i hytten jag ska sitta o köra i försökte jag mig på en LVAC-resett med följden att den säckade helt istället.. check.. Det verkar inte finnas några mellanting på X40, antingen så är det snorkallt och blåsigt eller så är det "vindstilla" och apvarmt..

Rullar upp till spår elva för att sätta fart på arbetsdagen, vinkar till min ombordare som är upptagen vid aktern.

Jag berättar för en resenär att AC:n pajat i den främre delen(där hon satt) men att jag minsann hade ett kylskåp i förarhytten som innehöll kallt vatten iallafall, om hon ville ha. Inget napp, dock blev hon lite glad av omtanken.

Jag har två stopp på vägen till Linköping, tanten i taket sköter utropen och min ombordare sköter biljetter och dörrar.

 

[Simonstorp, strax innan 70-tunnlarna och infarten Åby]

Jag har tillåmed en halvkeff farthållare som sköter det generella framförandet! Jag känner mig dels jätteseg o koffeinabstinens-trött men även rätt värdelös där jag mest sitter och fågel-i-bur - plirar ut genom min mikrovågslucka-vindruta i väntan på nån inbromsning att underhålla mig med. Saker händer oftast i grupp, har jag märkt. Min ombordare kommer in i hytten med ett skrammel-krasch (hyttdörren är även den fransk = tämligen o-diskret) samtidigt som jag får en "4H" i ATC..

Jag försätter tåget i fullbroms samtidigt som jag kallpratar lite med ombordaren, sträcker mig lite disträ mot magnetskenbromsen ifall min fullbroms inte räcker.

Lagom till att ATC ger mig ett lugnande besked ger ombordaren mig ett besked om ett sjukdomsfall vi tydligen har ombord, en kvinna som ska ha ramlat hemma fast först nu börjat få ont(?) men ska till doktorn i Linköping.

Vi hjälper henne av i Linköping, det tar ganska lång tid. Jag ringer fjärren eftersom jag ska ställa upp 'däckarn' nånstansch här i Lp, vars det var har jag nu glömt.. Fjärren vill ha bort mig från trafikspåret sfsm så jag kläcker ur mig ett spår, gissar lite, och växlar iväg mot horisonten. Spåret var tomt (phew) så jag ninjaparkerar o smyger därifrån försiktigt

 

[se så ilsket den blänger på mig..]

Tar mig till min favorit-kebab-hak för min favorittallrik med galliformesbitar, vitlök i vispat kosekret och stavskuren solanum tuberosum kokt i fett, mmmh!

--

X2:an hem gick felfritt, FIS:en var tom och ombordarna hade inga problem med varken nån resenär eller nån revolterande kaffebryggare.. Jag blev fyrtio sekunder tidig till plattformen på spår sjutton!

Körde ut till de-cart-eringen och shittsucker-dudes, även detta gick smidigt(?)

 

[Solnatunneln, X2:ans belysning på "parkeringsljus"]

Jag blir så paff när en arbetsdag bara flyter på som denna gjorde(?)

Kommer nog få äta upp det imorgon, ska ha en chicolichious-gone-wild - dag/natt, eller dag + natt egentligen.. jippi!

Om mig, som sådan:


Det är dumt att inte klaga..

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Ti On To Fr
 
1
2 3 4
5
6
7 8 9 10 11 12
13
14 15 16
17
18
19
20
21 22 23
24
25 26 27
28 29 30
<<< September 2009 >>>

Tidigare år

Nyss:

Arkivet

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.

Innehållsdeklaration:

 


Ovido - Quiz & Flashcards