Storm -En tankedump

Alla inlägg den 18 december 2008

Av storm - 18 december 2008 19:20

Jag kunde haft en tråkig dag idag, den var typ på väg att hända.. i mitt grepp liksom.. Satt på riksledningen och ringde upp förare av X2 för att avlasta driftstöd men det var dock ingen fara. Ingen trafikteknisk katastrof hände idag, ingen spårade ur eller sköt nån GTO..  Lugnt..

Så jag passade på att få några timmars extraarbete när jag hämtade reservloket, kopplade på ett dött lok som ankom fyran och drog ner detta i hagalund. Växlade runt lite grann för att sedan köra tillbaka reserven till sitt trygga lilla spår strax norr om säckspåren vid Cst. Vad förvånad lokledaren såg ut när jag, iförd civvisar (jeans o tischa, typ)erbjöd mig att flytta bort hans trasa bara sådär.. Måste se alldeles för ung ut med min nya, korta frippa (!)

Sedan måste det sett mysko ut när samma lirare (jeans o tischa och reflexväst mind you) smög omkring de norra regionerna på Cst med ena stunden ett lok och andra stunden flera..

Passade på att testa pizza hut-ståndet som finns precis bakom spår tre-fyra inne i hallen, intog en senlunch alternerande mellan a och b-hytten på lok 1379 efter jag angjort stoppbocken på L2. Sen blev det förstaklasskaffe från Norra banantrollet medelst X2:a..

Gick hem och spenderade kvällen med att vara Världens Bästa Make. punGnt.

Om mig, som sådan:


Det är dumt att inte klaga..

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Ti On To Fr
1 2 3
4
5
6
7
8
9
10
11
12 13 14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25 26 27 28
29
30
31
<<< December 2008 >>>

Nyss:

Arkivet

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.

Innehållsdeklaration:

 


Skapa flashcards